20. yüzyılın ortalarından itibaren trafik kazalarındaki ölü ve yaralı sayısının 2. Dünya Savaşı’ndaki kayba yaklaşması ile özellikle otoyollarda iki yönlü trafiği ayıran korkulukların kullanılması gündeme gelmiş ve 1950’den itibaren ilk önlem olarak çelik korkuluklar kullanılmaya başlanmıştır. Çelik korkulukların kazaları önlemedeki etkinliğinin % 20’nin üzerine çıkarılamaması ve yüksek bakım, onarım ve işletme giderleri gerektirmesi üzerine A.B.D.’de 1960’larda başlayan çalışmalar sonunda “New Jersey” tipi beton korkuluklar geliştirilmiştir. Beton korkuluklar Avrupa’da ilk defa Fransa ve Belçika’da, daha sonra da 1976 yılından itibaren Almanya’da uygulanmaya başlanmıştır.